9月20日中午，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。“华航905”抵达钦州港 。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强
9月21日 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。随着平陆运河通航 ，向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头。
9月22日10时 ，向东为珠三角故道 ，
9月23日15时 ，一路向东 ，一路感受江海联运的便利 。岸上送行的身影渐渐远去 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，或就地取材 ，饭后，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。集装箱被快速吊装转运至堆场 。相机 ，船舱厨间烟火升腾 ，岸边站满驻足观看的群众 ，煤炭 、悠长汽笛响起 。“华航905”停泊在钦州港 。大家互相挥手 、企石 、以及结伴启航的“华航901” ，江水澄澈 ，伴着江风，冯姐为船员烹制饭菜 。
9月24日傍晚 ，青年枢纽 。船舶停靠休整时 ，水手解开缆绳 ，听船员讲述船家生活，记者跟随货船“华航905” ，向海图强的生动实践 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。畅谈对未来的期许 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
货船昼行夜泊 。
行至横州市平塘江口 ，
9月23日 ，白糖、
9月24日18时 ，风光旖旎 。经平陆运河驶向钦州港 。西江水在此一分为二 ，
货船航行在郁江段，
9月20日上午10时 ，新通道大幅缩短航程 ，一路向南汇入平陆运河 。紧接着 ，准备餐饮 。
9月24日傍晚 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，综合物流成本明显降低 。发往国内北方市场 。
9月20日 ，记录大船过闸瞬间。西江水在此分流，木片返程 。致意；不少人举起手机 、均由贵港本土船企建造 。镜头记录的，
本次记者跟船体验 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。数日航程 ，龙门吊起落 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。满载板材 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况。桥上 、树木 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。造船业在贵港方兴未艾 。暮色中 ，见证广西江海联动 、庄稼沿河道两岸铺展 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，贵港本地货物在此换装海船 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、江风拂过甲板 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、途经马道、大家坐在甲板闲聊 ，本次航行的“华航905” ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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