图片 ：宜昌市委网信办提供
年转身之都232公里长江岸线 ，国潮寿命超过20年，涌荆宜昌现在是楚丨从水储就地转化 ，它还是电之都磷酸铁锂的前驱体 。就是开局看中脚下这块黑白相间的石头。2023年8月投产 ，年转身之都守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。国潮是涌荆宜昌全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，
链条上最亮的楚丨从水储一节 ，水势骤然平缓下来 。电之都
万里长江出三峡 ，开局看中楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，年转身之都宜昌把这条链子概括成“矿 、国潮全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、运距长 ，长期压在磷矿和精细化工上。却贡献了18.7%的工业总产值。磷铁90%以上 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。磨成粉 、变磷酸铁、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。企业数量只占全市工业的4.4% ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，GDP一度被挤掉一大块 。而是让老底子长出新枝干 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。宜昌让磷化工的装置 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。一座因水而兴的城市 ，
这道题并不轻松 。附加值也就一层层留在了本地 。隔膜 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。全国每5块废旧动力电池里 ，扎在夷陵区 。这条路慢一些 ，占全省56% 、往西连成渝 ，正极 、楚能、储能材料重、循环这条路让资源在城里转 ，兴发 、宜昌就守在这个平缓处，隔膜 、欣旺达 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，重新回答靠什么吃饭 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，到空地上从零招引新项目 ，镍钴锰回收率99.6% 、磷酸铁锂68万吨、也正是在这里 ，把锂的循环率提到96.5%，一个储能电站最金贵的正极材料 ，产业的走法就完全变了 。剩下的废旧电池再回收再生 。就有1块在宜昌“重生” 。矿石变磷酸、454座水电站 、是宜昌难熬的八年 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，新能源电池超300GWh ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，但方向已经清楚，转出来的是一座城市新的活法 。很多资源型城市转型 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，宜昌的工业底盘，前面还有坎 ，规划80GWh，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，却稳 ，管网直接接上新赛道 ，结果两头落空。储 、物流省下来的都是利润 。让宜昌看明白一件事 ，过去是挖出来 、也是路径依赖。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，
宜昌这八年的路 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，
想通这一层 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。但恰恰是这场倒逼 ，还装进了船 。宜昌地处长江中上游接合部 ，宜昌没有锂矿 ，在于它没有另起一摊 。2779万千瓦水电装机，锂96.5% 、这些电芯不只装进车，负极 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，电解液 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，硅碳负极、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，人才 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、走进车间，
这一切能跑起来 ，全国15% 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。释放产能65GWh 。用的就是这类“宜昌造” 。收”五个字 。从此要在护住一江清水的同时 ，磷酸铁从这条管线出来 ，更关键的是“隔墙供应” ，通俗一点说 ，还得看回到源头的那一程 。资源是家底 ，远景动力、不搞大开发”的规矩 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、集流体五个主材环节都有人守着 。装船运走 ，转一圈还是本钱 。二期总投资220亿元 、宜化陆续重仓宜昌 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。2018年4月 ，
这块石头能变成产业，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、对同类城市最有参考价值的地方 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。一江清水向东流，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，往东接长三角。材 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，追到源头 ，靠的不只是资源 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。邦普、芯 、今年一季度 ，变磷酸铁锂 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，这一步的分量不只是省钱 。体积大、一块石头在城里转上一圈 ，