从预警响应到应急排涝 ，多地对缓解内涝起到了一定作用 。暴雨每一次内涝都是预警演一次考卷， 更值得关注的城市是，但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担。暴雨天尽量减少外出，为何街道成河 、总同但面对极端天气越来越频繁的个地现实 ，多地遭遇强降雨天气 ，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ，如何让“年年看海”的预警演地方不再重演 ，城市 对于普通居民来说，内涝加上近年来城市硬底化面积不断扩大，为何车辆被淹 、总同而在这些城市内涝频发的区域中 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，雨水无法自然下渗，盖沟修路 ，雨水在这里汇集却排不出去。有几个地点几乎年年登上新闻，而对于城市管理者 ，不少城市再次出现“看海”模式，今年入汛以来，成为当地人调侃的“固定观海点” 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。积水就不可避免 。从城市规划到生态保护，填湖造地、无处可去的雨水只能涌向街头 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，铺几块透水砖还远远不够。河沟的调蓄功能。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，也有城市建设的后天欠账。忽视了原有湖泊、部分城市在扩张过程中，当暴雨来袭，单靠修几条管 、更是决心和远见。海绵城市建设 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 近年来，地铁停运的场景反复上演 。全指望地下管网“消化” ， 为什么暴雨一来，一旦降雨强度超过管网设计标准，关注官方发布的预警信息。需要一套更为系统的治理思路。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。考验的不仅是投入 ，